Klasifikasi Dan Perawatan Radiator Otomotif

Radiator mobil secara umum dibagi menjadi-berpendingin air dan-berpendingin udara. Pembuangan panas mesin berpendingin udara-mengandalkan sirkulasi udara untuk menghilangkan panas dan mencapai efek pembuangan panas. Bagian luar blok silinder mesin-berpendingin udara dirancang dan diproduksi sebagai struktur seperti lembaran-yang padat, sehingga meningkatkan area pembuangan panas untuk memenuhi kebutuhan pembuangan panas mesin. Dibandingkan dengan mesin-pendingin air yang paling umum digunakan, mesin-pendingin udara memiliki keunggulan seperti bobot yang ringan dan perawatan yang mudah.
Pendinginan air adalah tanggung jawab radiator di dalam tangki air untuk mendinginkan cairan pendingin dengan suhu mesin yang tinggi; Tugas pompa air adalah mensirkulasikan cairan pendingin ke seluruh sistem pendingin; Pengoperasian kipas memanfaatkan suhu sekitar untuk berhembus langsung ke radiator, mendinginkan cairan pendingin-bersuhu tinggi di dalam radiator; Termostat mengontrol sirkulasi cairan pendingin dan tangki penyimpanan digunakan untuk menyimpan cairan pendingin.
Saat kendaraan sedang melaju, debu, dedaunan, dan kotoran mudah menumpuk di permukaan radiator sehingga menghalangi bilah pendingin dan menyebabkan penurunan kinerja radiator. Dalam hal ini, kita dapat menggunakan sikat untuk membersihkan atau menggunakan-pompa udara bertekanan tinggi untuk menghilangkan kotoran dari radiator.